Honda Civic modeli ile yıllardır kalite ve performans arayanların gözdesi bir otomobil. Uzun ömürlü motorları ve arıza çıkarmaması sayesinde geniş bir kullanıcı kitlesi yaratmış olan Honda; artık gözünü biraz daha yukarılara dikti.

Aslında uzun yıllardır piyasaya uygun fiyatlı kaliteli otomobiller sunan Honda; Civic’in bu son kasa Hatchback modeli ile lüks sınıfa doğru adım atmaya hazırlandığını da gösterdi. Fiyatı Audi – BMW gibi modellerin neredeyse hemen altına yerleştirilen Honda Civic HB atalarının aksine çok daha dinamik bir görünüme kavuştu. İlginç tasarımı sayesinde dikkat çeken otomobil, bu tasarımın getirdiği bazı dezavantajlara da sahip. Bunlardan en önemlisi 2 parçadan oluşan arka camın arasındaki kalın çıtanın arka görüşü olumsuz etkilemesi.

Otomatik vitesli versiyonun ise sportif kullanıcılara pek hitap etmediği gerçeğini de unutmamak gerek. Yakıt tasarrufu odaklı ayarlanmış otomatik şanzıman, vites değişimlerinde gereğinden fazla gaz keserek 140 Hp gücündeki otomobilin performansını olumsuz etkiliyor. Hal böyle olunca da direksiyondan manuel olarak değişim imkanı sağlayan + ve – düğmelerini ise performanslı kullanımlarda kullanmak mecburi bir hal alıyor.

Civic HB’de de arka koltuklarda düze yakın bir zemin elde edilmiş, Böylece arkada 3 kişinin oturabilmesine imkan sağlanmış. Her ne kadar arkadaki 3. kişinin rahat yolculuklar için bir engel teşkil edecek olsa da ayaklarımızın diğer otomobillere göre daha rahat olacağı da bir gerçek.

Frankfurttan sizlere tanıtacağım ilk araç, Mercedes CLS ile başlayan coupe görünümlü 4 kapılı akımının Audi’deki yansıması olan A5 Sportback.

Audi S5 Sportback

Aslında, Audi tasarımcıları, A5 kadar güzel bir aracın oranları ile oynayarak oldukça riskli bir işe giriştiler, fakat ortaya çıkan ürün A5 Coupe’yi aratmıyor, ya da yazık olmuş dedirtmiyor. Bazı araçlar vardır sevmek için gözünüzün alışması gerekir, Alfa Romeo MiTo, Lancia Delta, gibi. Fakat A5 Sportback göze daha ilk andan itibaren sıcak ve estetik geliyor.

Bu görsel başarının içinde bir de 3.0 litrelik bir V6 motorun ürettiği 333 hp’lik güç olduğunu gördüğümüzde, M5 için çok daha dişli bir rakiple karşı karşıya olduğumuzun farkına varıyoruz.

BMW ile rekabet bir yana, Audi A5 Sportback’in en fazla yıpratacağı otomobilin A4 serisi olduğunu düşünüyorum, tabi henüz ülkemizde ne kadara satılacağı belli değil fakat, aradaki fark çok yüksek olmazsa, A4 satışlarında ciddi bir düşüş yaşanacaktır.

IAA International Motor Show

Bir yıl önce tam olarak da bugün Lehman Brothers’ın iflasını açıklaması ile başlayan küresel krizin çok büyük yaralar açtığı otomotiv sektörü için, hem moral hem de geleceğe daha umutla bakma şansı tanıyacak olan Frankfurt otomobil fuarı kapılarını açtı.

Bizler de hızkeyfi ekibi olarak yaz tatilimizi sonlandırıyor ve sizlerle yeniden birlikte olmanın heyecanını yaşıyoruz. Frankfurttan en yeni modeller ve sürprizlerle merhaba…

International Motor Show resmi adlı fuarın bu yılki teması “Yeşil Otomobiller”

Yeni nesil Clio, henüz yollara yeni çıkmışken, bu casus fotoğraf onun selefini gözler önüne seriyor. 2011 model, hatchback’te kalkık kaşlar ve kenar hava girişleri göze çarparken, Mazdavari bir arka tasarım dalgalı bir hava katıyor.

Henüz bu fotoğrafın ne derece gerçeği yansıttığını söyleyebilmek için çok erken.

Lamborghini’nin standart araçlarını yeterince özel bulmayanlar için İtalyan üreticiden yeni bir model: Murcielago LP670-4 SuperVeloce. 6.5litrelik V12 motoru, 670beygir üreterek dört-çeker sistemi ile SV’yi 0′dan 100′e 3.2saniyede çıkarıyor. Murcie’ye hafif bir diyet de uygulanarak 100kg zayıflaması sağlanmış, ve Reventon-vari ön ve arka görünüm kazandırılmış. Görsel değişiklikler bununla da sınırlı değil, altıgen motor kapağı ve Aeropack kanatlar da SV’ye eklenmiş. Her ne kadar SV’de çekici görünse de kişisel favorim hala Reventon…

“M. Welcome to the next chapter.”
“M. Bir sonraki bölüme hoşgeldiniz.”
Artık resmileşmiş olan X5 M ve X6 M için hazırlanan websitesindeki başlık işte bu şekilde. Burada bahsedilen bölümlerin öncelikleri M3, M5 ve M6 içindi ve yüksek beygir gücü ve arkadan itiş içeriyordu. Şimdi sözkonusu olanlar ise oldukça ağır ve dört tekerden çekişe sahip. BMW’nin M departmanı sorumlularından Bernd Limmer’ın açıklamasına göre X5 M ve X6 M, halihazırda kullanılan 4.4litrelik V8 çift-turbo motora yapılan hassas ayarlarla 500 beygirlik bir güce sahip olacak.
M armasına sahip olmak, yüksek seviyelerdeki güçten fazlasını gerektirir. O halde, yeni X’lerden özel süspansiyon ve yol tutuşu artırmak adına özel ayarlanmış bir 4×4 sistemi bekleyebiliriz. Bir de işin içine tüm bu geliştirmeleri tamamlayacak güçlendirilmiş frenler, daha büyük lastik ebatları BMW’nin şanına yakışır bir bölüm açacaktır.

Ünlü girişimci milyarder Richard Branson havacılıktan, müzik yapımcılığına, sporun birçok dalından, uzay seyahatlerine kadar oldukça geniş bir ilgi alanına sahip. Virgin grubu dahilinde 360 şirkete sahip olan ingiliz işadamı (sadece işadamı sıfatı yeterli değil tabi ama) 361. için gözlerini Formula 1′e dikmiş durumda. Honda takımının bir süredir krizde olduğu ortada, ayrıca Formula 1′de yeni bir takım kurmak, varolan bir takımı satın alıp dönüştürmekten yaklaşık 10 kat daha maliyetli olduğuna göre iki taraf için de oldukça karlı bir anlaşma olabilir.
29 Mart’ta Avusturalya’da başlayacak olan 2009 sezonu için, kararın hızlı bir şekilde verilmesi gerekiyor çünkü, Honda’nın takıma desteğini çekeceğini açıkdığı tarihten bu yana tüm çalışanlar rakiplerle yakın temasa geçmiş durumda.

Toyota’nın 5 milyar dolar, Nissan’ın 3 milyar dolar zarar beklediği bir dönemde, krizin İtalya’nın Maranello kasabasını teğet geçtiğini söyleyebiliriz. Şimdilik, hayat orada aynen devam ediyor. Ferrari 2008 yılı finansal raporlarını açıkladı. Dünyanın diğer tüm otomobil devleri, küresel krizden minimum zararla kurtulmaya çalışırken, Ferrari’de durumlar iyi. Hatta çok çok iyi diyebiliriz. Satış hacmini %2 artırarak 6,587 araca çıkaran Ferrari’nin en büyük gözdesi yine ABD. Satışların %26’sı burada gerçekleşmiş. En büyük artış ise %23′lük değişimle Doğu Avrupa pazarında.
Ferrari, yıllık karını %27 artırarak €339 milyon’a çıkardı.

Bu haftanın haberleri de yıldönümlerini kutlayanlarla devam ediyor: 90 yaşına basan Citroen, bu özel yıldönümünü, imaj yenileyerek kutluyor. Yukarıda gördüğünüz yeni logo, Fransız şirketinin tasarım ve pazarlama departmanlarının, Landor marka danışmanlığı ile ortak çalışmasının sonucu.
Daha yumuşak hatlara sahip nişan desenli logo, 3-boyutlu bir görünüme sahip.

Zamana meydan okuyabilen araçlara öyle çok değildir. G-Serisinin bu konuda ne kadar başarılı olduğu, onun Daimler-Benz’in en büyük ortaklarından olan İran Şahı için askeri bir araç olarak tasarlanan Geländerwagen olması kanıtlıyor.
G-Wagen olarak bilinen, G-Serisi, Avusturya’da 30 yıldır elde özel olarak üretiliyor. Bu 30.yıl şerefine Mercedes-Benz özel bir model çıkardı.

EDITION30, G500ün W463 kodlu şasisi üzerine özel deri ve ahşap karışımı iç döşeme ve Plantinum Siyahı özel boyaya sahip. EDITION30.PUR daha hard-core bir versiyon, G280′in W461 kodlu daha eski bir şasi temel alınan modelde, özel off-road lastikler, far korumaları, esnek davlumbazlar ve güçlendirilmiş tavana sahip.