Yıllara meydan okuyan G

Zamana meydan okuyabilen araçlara öyle çok değildir. G-Serisinin bu konuda ne kadar başarılı olduğu, onun Daimler-Benz’in en büyük ortaklarından olan İran Şahı için askeri bir araç olarak tasarlanan Geländerwagen olması kanıtlıyor.
G-Wagen olarak bilinen, G-Serisi, Avusturya’da 30 yıldır elde özel olarak üretiliyor. Bu 30.yıl şerefine Mercedes-Benz özel bir model çıkardı.

EDITION30, G500ün W463 kodlu şasisi üzerine özel deri ve ahşap karışımı iç döşeme ve Plantinum Siyahı özel boyaya sahip. EDITION30.PUR daha hard-core bir versiyon, G280′in W461 kodlu daha eski bir şasi temel alınan modelde, özel off-road lastikler, far korumaları, esnek davlumbazlar ve güçlendirilmiş tavana sahip.

Daha ucuza McLaren SLR sahibi nasıl olunur?

Kenarda duran ve otomobil için ayırabileceğiniz bir yarım milyon doları olmayan çoğunluktansanız (ki Türkiye’ye getirtmek isterseniz üzerine eklemeniz gereken vergiyi hiç hesaplamıyorum bile) ve bunun üzerine bir McLaren SLR’ım olsun başka birşey istemem de diyorsanız, iyi dinleyin. SLR uçuk fiyatlı bir araç olabilir, ama onun yanında Mercedes SL gayet makul bir fiyata sahip Hemen gidip bir SL 55 AMG alıyorsunuz, (Mercedes-Benz Türk’te 255,286 avroluk fiyat etiketi var) ve hemen yola koyulup Ukrayna’ya gidiyorsunuz. Buradaki ufak bir atölye aracınızı yukarıdaki SLR görünümüne sokuyor ve siz de çok dikkatli gözler dışındaki herkesi SLR sahibi olduğunuza inandırabiliyorsunuz.

Kaynak: [Autogespot.com]

Brabus 30 yaşını bir “kurt” la kutluyor

 Mercedes-Benz’in AMG gibi dev bir resmi bir tuning şirketi olmasına rağmen ayakta kalmayı, hatta imrenilecek otomobiller üretmeyi başaran bir şirketin önemli kilometre taşlarından birindeyiz. Bahsi geçen şirket Brabus. 30.yılını kutlayan Alman tuning uzmanı Frankfurt Fuarı’nda “kuzu postundaki kurt”unun üzerindeki perdeyi kaldıracak.

1977′de Bodo Buschmann Brabus’u Brabus yapan, sıradan sedan modelleri, dünyanın en yırtıcı, en sert ve tabi ki en hızlı (burada hızlı’nın altını daha da bir çizmek gerekir, hızlı derken, dünyada üretilen en hızlı sedan ünvanını defalarca almış ürünlerden bahsediyoruz) hale çevirebilme yetisidir. Bu ünvana sahip olan efsanelerden bazılarını saymak gerekirse, 1996 yılından V12!! motorlu E-sınıfı (330 km/sa’lik son sürat) ve bu rekoru geçen Brabus Rocket (365.7 km/sa).

Resimdeki örtünün kalktığında, bu “kurt”un yeni C-serisini temel alan ama canavarlık adına yine bir V12 ile süslenmiş bir model olduğunu görürsek hiç de şaşırmam.

BMW ve Mercedes yeni Mini/A için elele

Otomobil dünyasının iki büyük rakibi: BMW ve Mercedes, yeni bir küçük otomobil için birlikte çalışma kararı aldılar. Yani, yeni A-serisi ile yeni Mini kardeş olacaklar. Bu konudaki resmi açıklama Frankfurt Motor Show’da yapılacak.

İki model de aynı platform üzerinde olacak ve BMW’nin doğasına aykırı olsa da önden çekişli araçlar olacak. BMW, bu ortaklık sonucunda esneklik kazanırken, Mercedes A ve B serilerinin yerine daha ekonomik ve uygun modeller üretebilecek. Burada esneklikten kastettiğim, şu anda piyasada olan Smart ForTwo, Toyota Aygo ve Yaris gibi dişli rakiplere boyut olarak daha yakın ve 5-kapılı seçeneği de olan araca sahip olabilmek. Bunun yanında Mercedes araçları için daha fazla motor seçeneği sunabilecek. İki şirketin de bu projeye başlarken düşüneceği en büyük engel Avrupa’da 2012′de yürülüğe girecek olan yeni emisyon kuralı: karbondioksit emisyonu 120g/km.

2009 Mercedes E63 AMG casus görüntüleri

Testler için en ideal pistlerden olan Nürburgring’de çekilen bu görüntüler, 2009 model Mercedes E63 AMG’ye ait. E63 AMG, Mart 2009′da yeni nesil E-Sınıfı’nın tanıtılmasından sonra BMW M5′in korkulu rüyası olarak caddelerde olacak. 63 rakamının verdiği ipucu doğru, 6.3 litrelik V8 motoru olacak olan E63 AMG, 525 beygir gücüne sahip olacak. Videoda da bu güç sayesinde, ne kadar hızlı bir araçla karşı karşıya olduğumuzu açık bir şekilde görüyoruz. Müziği kapatalım, çevredeki herkesi susturalım ve lastik sesleri ile birlikte motorun sesi ile mestolalım.

Yeni E-Serisi

Mercedes yeni nesil E-serisi sedan modeli hazırladı ve 2009′da piyasaya sürmeye hazır. Boyutları fazla değişmeyen modelde CLS esintilerini bolca göreceğiz. Mercedes’in yeni tasarım felsefesi olan köşeli ön farlar ve ızgara E-serisinde daha da belirgin bir şekilde kullanmış. Aracın içine geldiğimzde, son 15 yılda kalite konusunda fazlasıyla sarsılmış olan Mercedes adının, yeniden o ihtişamlı günlerine geri döndürme çabası sonucu, malzeme kalitesinin olukça yüksek seviyede olması bekleniyor. S ve C-serisinin bir karışımı olarak tasarlanan iç kısımda, merkeze yerleştirilmiş renkli ekran BMW’nin 5 ve 7 serisini andırıyor.

Sedanın piyasa çıkışını takip eden yılda ise wagon versiyonu tüketici ile buluşacak ve genişletilmiş C-sütünu ile krom eklentileri barındıracak.

Temel model 184 beygirlik dört silindirli turbo motordan güç alırken, bu seri 544 beygirlik V8 modelle en üst noktasına ulaşacak. Ayrıca V6 benzinli, V8 dizel ve hibrit motor seçeneği de 2010 yılında sunulacak.

Mercedes SLR Roadster

Mercedes ve McLaren ortaklığının ürünü SLR’ın hayatımıza girişinden bu yana 3 yıl geçti ve nihayet bu heyecan verici aracın daha da çekici bir versiyonu karşımızda: SLR Roadster. Bu üç yıllık aranın en büyük nedeni Mercedes’in bu en sportif ürününün bu özelliğinden taviz vermek istememesiydi. Bu konuda da başarıya ulaştıklarının bir kanıtı son süratin 333 km/sa ile Coupe versiyonu ile aynı olması.

Diğer teknik detaylara girecek olursak. AMG’nin geliştirdiği V8 kompresör motoru 626 HP güç ve 780 Nm tork üretiyor. Bu gücü aktarma görevini üstlenen AMG Speedshift R beş-vitesli otomatik şanzıman aracın 0-100 km/sa hıza 3.8 saniyede ulaşmasını sağlıyor.

Coupe’leri Cabrio’ya çevirirken karşılaşılan en temel zorluk olan aracın sağlam yapısının bozulmasını, Mercedes mühendisleri şaside daha fazla karbon fiber eleman kullanarak çözmüşler. Güçlendirilmiş çelikten A-sütünu ve iki devrilme çubuğu ile olası bir kaza esnasında maksimum güvenlik sağlanmış.

Coupe kardeşi gibi, McLaren’in İngiltere’deki Formula 1 fabrikasında üretilen SLR Roadster, Eylül ayından itibaren Avrupa’da satışa sunulacak. Fiyat etiketinde ise 350.000 sterlin yazacak!

CLK Cabrio

Malum bahar aylarındayız. Havaların ısınması ile kendini gösteren güneş, doğayı uyandırdığı gibi, biz insanları da kendine getiriyor. İşte bu günlerde bir Cabrio kullanmanın keyfine doyum olmaz. Yazının konusu da işte bu yüzden kalitesi ile ün yapmış, şık bir Cabrio: CLK Cabriolet. CLK Coupe ile aynı genleri taşıyan otomobilde, elektrikli açılır kumaş tente bulunuyor. Kumaş tenteli otomobillerin kışın içinin ıstılamaması problemi bu araçta yok. Ancak arka camın tente içinde olması ve küçüklüğünden dolayı geri görüş problemi var. Zaten Cabrio otomobiller güneşli güzel günler için tasarlanmış araçlar olduğundan çok da problem yaratan bir konu değil.

Mercedes aracın iç mekanını bilindik kalitesi ve eleganlığı ile donatmış. Araçla birlikte gelen geniş opsiyon donanım listesi ile kendi zevkinize göre bir CLK Cabrio sahibi olmak da mümkün. Dış tasarım ise biraz sade kalmakla beraber, sıkıcı değil. Herşeyden önce çok şık jant tasarımları var.

CLK Cabriolet 3.2 litre CDI dizel motor, 1.8 litre kompresör beslemeli, 3.0 litre V6, 3.5 litre V6, 5.0 litre V8, 5.5 litre V8 AMG özel versiyon versiyon olmak üzere toplam 6 adet motor seçeneği ve tabii ki baz donanımdan full aksesuara kadar pek çok donanım seçeneği ile satılıyor.

C Serisi Geliyor

Mercedes yeni nesil C serisini gün ışığına çıkardı. Yeni modelin görünüm olarak güncel C serisi ile pek alakası kalmamış. C serisinde karşımıza çıkan en önemli değşiklik, aracın iki farklı burun tasarımı ile yollara çıkacak olması. Firma geleneği olan kaput üstündeki Mercedes yıldızı, klasik sedan formatında hazırlanmış C serisini ön kaputunu süslerken, spor model C serisinde ise spor ızgara üzerinde entegre iri mi iri bir yıldız yerleştirilmiş. Bu arada kalsik seri ile spor seri arasında dış görünümde tamponlar, sis farları, marşbiyeler gibi parçalar farklı tasarlanmış. İç mekanda ise spor versiyonun en büyük farklılığı 3 kollu spor direksiyonu. Versiyonlar arasındaki farklar donanım paketleri ve süspansiyonlar, ile desteklenecek gibi gözüküyor. Aracın piyasaya çıkacağı günü merakla bekliyoruz.