İtalya’dan rekor rakamlar!

Otomobil endüstrisinin geneline baktığımızda 2008′in olumlu görüntü sergilediğini söylemek oldukça zor. Özellikle ABD’deki devlerin açıkladığı zararlar ve verdikleri küçülme kararları, bu karamsar tabloya koyu renkte katkıda bulundu. Fakat İtalya’dan gelen haberler bütün bu bulutları dağıtır şekilde. Ferrari ve Maserati’nin açıkladığı ilk çeyrek rakamları rekor niteliğe sahip. Geçen yıla oranla %4′lük artışla satış rakamını 1,654 araca çıkaran Ferrari’nin bu artışındaki en büyük aktörleri 612 Scaglietti ve 599 GTB Fiorano oldu. Bu artışın ciroya katkısı ise çok daha etkileyici: %20! Bütün bunların yanı sıra 18 aya kadar uzayan sipariş kuyruğu ve çıkacak yeni modeller Ferrari’nin sırtının uzun bir süre yere gelmeyeceğini gösteriyor.

Maserati için de geçen yıla kıyasla %21′lik satış artışı söz konusu. 2,234 adetlik ilk çeyrek satışları sadece 10 milyon avroluk kar yarattı, ama son 17 yıldır kar edemeyen bir şirket olduğunu göz önünde bulundurunca bu rakamın da iyi olduğunu söyleyebiliriz. Ayrıca, tıpkı Ferrari gibi, gayet sağlam bir bekleme listesi ve güzeller güzeli GranTurismo sayesinde Maserati düzlüğe çıkacak gibi görünüyor.

Hizkeyfi.com yayinda…

WordPress’in malum yasağı nedeniyle, sitemizin temelini, kendi sunucumuza taşıdık. yeni haberlerimizi www.hizkeyfi.com adresinden takip edebilirsiniz.

Citroen =? Güzel?

Citroen’i genelde cesur ve pek de herkesin güzel diyemeyeceği modellerle tanıyoruz. Her ne kadar cesaretlerini takdir etsek de estetik eksiklikleri başarılarını oldukça gölgeliyor. Fakat şimdi bu durumu değiştirebilecek bir model var, C-Airscape. Gelecek ay Frankfurt’ta tanıtılacak olan cabrio tasarımına ait resimler internette gün ışığına çıktı ve ilk izlenim olarak diyebilirim ki üretime geçerse Citroen’in en başarılı aracı olacak.

Geniş ön ızgarası, üst çıtası yokmuş izlenimi veren ön cam, akıllıca ve estetik bir şekilde tasarlanmış yan kapı kolu ve Audi-BMW karışımını andıran arka tasarımı ilk etapta dikkati çekiyor. C-Airscape, gelecek yıl Mart ayında tanıtılacak olan C5 sedana ilişkin bir ipucu özelliğini de taşıyor. Citroen almayı hiç düşünmezdim ama C-Airscape’i gördükten sonra sanırım çok da kesin konuşmamak gerekir.

Alpina B3 Biturbo : BMW’ye farklı bir bakış

Alpina yıllardır BMW modellerine tuning yapan bir firma. Hemen hemen her yeni çıkan BMW modelini performans ve görsel olarak bir adım daha ileriye taşıyan firma, yaptığı ciddi çalışmalarla Avrupa’da oldukça bilinen bir firma. Türkiye’de parmakla gösterilecek kadar az sayıda bulunan Alpina modellerine özellikle Almanya’da sık sık rastlamak mümkün. İşte neredeyse resmi tuningçi kıvamına gelmiş Alpina 3 serisi sedan model üzerinde geliştirdiği B3 biturbo ile üstün bir BMW daha yarattı.

Sevimli Toyota

 

Toyota Yaris modelini ilk piyasaya sürdüğünde küçük otmobiller sınıfında gönüllere taht kurmuştu. Yaris’in o zamanki amacı küçük sevimli ama kullanışlı bir şehir otomobili yaratmaktı. Bunun için yüksek oturma pozisyonlu, ve makul performanslı bir otomobil tasarlamıştı. Yeni nesil Yaris’de de başarılı satış rakamlarına ulaşan öncüsünün izinden gidildi. Yine yüksek oturma pozisyonlu, makul performanslı ve benzer tasarımlı ancak boyutları birazcık büyümüş bir Yaris.

Opel Astra Sedan’la Pazar Payını Artırmayı Hedefliyor

Opel nihayet Astra sedanı gün ışığına çıkardı. Uzun yıllardır kompakt sedan üretmeyen Opel; (hatırlayanlar bilir, yeni kasa piyasaya çıktı çıkalı bir sedan model yoktu) sonunda Türkiye gibi gelişmekte olan pazarlarda satışlarını artırmak için sedan karoserli Astrayı piyasaya sürüyor. Astra Sedan aslen Astra HB’den türetilmiş bir otomobil. Zaten arka cam hizasına kadar da iki versiyon birbirinin tıpatıp aynısı. Astra sedanın HB’e göre daha büyük olan bagaj hacmi 500 litre dolaylarında. Bunun haricinde gerek donanım kalemleri, gerek kalite gibi konularda hiçbir fark yok.

SORENTO

Kia Sorento, uygun fiyatı ile ülkemizin best seller 4*4′ü olmayı başardı. Bu başarının arkasında yatan gerçek ise ihtiyaçların iyi belirlendiği, abartıdan uzak kalarak, yani her ihtiyacın dozunda karşılandığı, ucuz sayılabilecek ama yine dozunda kalite sunulan, problemsiz ve şık görünen bir 4*4 tasarım felsefesi yatıyor. Kia gibi marka imajı pek de yüksek olmayan bir firmanın best seller bir ürüne sahip olması ancak ve ancak ciddi bir çalışma politikasının ürünü olabilir. Sorento’nun başarısının sadece Türkiye pazarına özgü olmadığını hatırlatarak yaptıkları çalışmanın eseri Sorento’nun marka imajını da hayli yükselttiğini hatırlatalım.

BMW 3-serisine 2008 makyajı

BMW güncellenmiş 3-serisini gelecek ay piyasaya sürüyor. En büyük yenilik sadece motor departmanında olacak; yakıt tüketimi tüm modellerde düşerken, üretilen güçler ya aynı kalmış ya da artmış durumda. Ama maalesef, tasarımda bir değişikliğe gidilmemiş (bu arada 3-serisi coupe ile 3-serisi temelde bu kadar benzer iken nasıl oluyor da coupe bu kadar güzel olabiliyor? sorusu hala yanıtlanabilmiş değil). Concept CS’in 3-serisi uyarlamasını bekliyorum tekrar BMW 3-serisisever olabilmek için..

Direkt püskürtme teknolojisi kullanılacak tüm modellerde 325i ve 335i dışındaki tüm benzinli seçeneklerde güç artışış var. Dizellerde ise güç artışı sadece dört silindirli versiyonlarda görülüyor. BMW’nin pek reklamını yapmadığı ve ülkemizde de ilginç fiyatlandırması yüzünden pek tutulmayan X Drive sadece altı silindirli modellerde bulunuyor: 325xi, 330xi, 335xi ve 330xd.

2008′de de 3 serisi almasak olur gibi görünüyor. Tabi bu alınmasa da olur listesine 3-serisi coupe ve ve güzeller güzeli yeni M3′ten dahil değil.

Fiat Chery kesinleşti

İtalyan devi Fiat ve Çin’in yükselen değeri Chery, Alfa Romeo ve Fiat markasını Çin pazarına sokmak için ortak girişim başlattıklarını duyurdular. Yapılan anlaşmaya göre Fiat ve Chery 2009 yılında 175 bin araçlık satış hedefi konulmuş. Bu hamlenin en büyük anlamı, geçtiğimiz günlerde Amerikan pazarına da geri dönen Alfa Romeo’yu bir dünya markası yapmak gibi duruyor.

Ekonomik otomobiller üreterek büyük kitlelere ulaşan Fiat, bu hamlesiyle kaliteyi artırmak yerine maliyetleri düşürüp daha da büyük satış rakamlarını yakalamayı hedeflemiş görünüyor.

EVO IX

Mitsubishi’nin sporcusu Lancer Evo serisinin son versiyonu Evo IX. Standart Lancer’lardan faça olarak hemen herkesin ayırabileceği Evo ailesi her neslinde performans çıtasını yükseltme geleneğini serinin IX’uncu üyesinde de sürdürmüş. Otomobilde bir spor otomobilden beklenen hemen hemen herşey mevcut: Devasa boyutlu spoyler, hırçın bakişlar, güçlü motor, ve tabii ki rahatları kaçıran sert süspansiyonlar.